Rodzaje Plyt
Classic-Therm® GFK standard
Eine Sandwichplatte, deren äußere Schicht aus Polyester-Glas-Laminat besteht, während der Kern der Platte aus Polystyrol Schaum (XPS) gefertigt ist. Dank ihrer hohen Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Witterungseinflüsse und Temperaturschwankungen eignet sie sich ideal als Wärmedämmplatte für alle Fahrzeugtypen.
Classic-Therm® GFK Standard HC
Classic-Therm® GRP Standard HC-Sandwichplatte. Die HC-Platten dieser Reihe sind in fünf verschiedenen Breiten erhältlich. Sie können sich für eine Plattenbreite von 2000 mm, 2100 mm, 2200 mm, 2300 mm und 2500 mm entscheiden. Die maximale Länge kann bis zu 7000 mm betragen. Stärke der äußeren Schichten Standard: 1,5 mm. Die Außenschicht der HC-Platte zeichnet sich durch eine hohe UV-Beständigkeit aus.
Classic-Therm® GFK standard PUR
Eine Sandwichplatte aus beidseitigem Polyester-Glas-Laminat mit glatter Oberfläche und leicht sichtbaren eingebetteten Glasfasern. UV- und witterungsbeständig. Polyurethanschaum (PUR) als Kern.
Classic-Therm® GFK Standard PT
Der Kern der Platte besteht aus einem innovativen, recycelten Schaumstoff mit geringem Gewicht und hoher mechanischer Festigkeit. Die äußere Schicht der Sandwichplatte besteht aus einem Polyester-Glas-Laminat mit glatter Oberfläche und mit leicht sichtbaren Glasfaser versehen, die wetterfest und UV-beständig ist.
Classic-Therm® GFK standard EPS
Sandwichplatte mit EPS-Kern (expandiertes Polystyrol) für Aufbauten von Fahrzeugkarosserien. Diese stoßfeste Platte ist in der Standardausführung mit einem hochwertigen Laminat mit leicht sichtbaren Glasfaser versehen.
Classic-Therm® GFK powerlight
Eine Sandwichplatte mit einem XPS-Kern (extrudiertes Polystyrol), die sich ideal für den Karosserie-bau eignet. Kühlfahrzeuge oder Container sind die Arten von Fahrzeugen, in denen es unter anderem eingesetzt werden kann. Die stoßfeste Platte ist mit einem hochwertigen Glas-Polyester-Laminat mit einem speziellen hochglänzenden Roving-Gewebe beschichtet.
Classic-Therm® GFK powerlight HC
Sandwichplatte für den Bau von Anhängeraufbauten, beidseitig aus Glas-Polyester-Laminat mit sehr hohem Glasanteil und einem in das Material eingebetteten Gewebe mit spezieller Webart, das das Material extrem stoßfest macht. Das Laminat hat eine ausgezeichnete UV- und Witterungsbeständigkeit und ist für den Kontakt mit Lebensmitteln zugelassen. Der Kern der Platte besteht aus einer Polypropylen Wabe (HC).
Classic-Therm® GFK powerlight PUR
Karosserieplatte mit Polyurethan-PUR-Schaum als Kern. Die Außenschichten bestehen aus Powerlight-Laminat mit sehr hohem Glasanteil und eingebettetem Roving-Gewebe, was das Material extrem stoß- und beschädigungsfest macht.
Classic-Therm® GFK powerlight PT
Sandwichplatte für Fahrzeugbau. Der Kern der Platte ist ein innovativer, zu 100 % recycelter PT-Schaum mit geringem Gewicht und hoher mechanischer Festigkeit. Auf der Außenseite der Platte befindet sich Powerlight – ein Polyester-Glas-Laminat mit einem sehr hohen Glasanteil und einem in das Material eingebetteten Netz. Die Oberflächen sind UV- und witterungsbeständig.
Classic-Therm® GFK powerlight EPS
Eine für den Fahrzeugbau konzipierte Sandwichplatte. Der Kern der Platte besteht aus EPS (expandiertem Polystyrol), während die äußere Schicht aus schlagfestem Powerlight-Laminat mit eingebettetem Spezial-Rovinggewebe besteht.
Classic-Therm® GFK highgloss
Sandwichplatte mit Glas-Polyester-Laminat mit hochglänzender Oberfläche. Beständig gegen UV-Strahlung und Witterungseinflüsse. Die GFK-Hochglanzplatte ist perfekt für Anwendungen, die eine hohe Ästhetik erfordern. Der Kern der Platte besteht aus extrudiertem Polystyrol (XPS).
Classic-Therm® GFK highgloss HC
Doppelseitige Platte für den Fahrzeugbau, mit hochglänzendem Hochglanz-Polyester-Glas-Laminat. Die innere Schicht besteht aus Polypropylen Waben HC. Die Platte ist für Anwendungen wie :Rohbauten, Lieferwagenhallen, Anhängerhallen und Sanitäranlagen konzipiert.
Classic-Therm® GFK highgloss PUR
Der Kern der Platte besteht aus Polyurethanschaum (PUR). Die Außenschichten sind ein hochglänzendes Polyester-Glas-Laminat mit hohem Glanz. Die Platte ist UV- und witterungsbeständig. Diese Sandwichplatte ist aufgrund ihrer glatten Außenfläche ideal für ästhetisch ansprechende Anwendungen.
Classic-Therm® GFK highgloss PT
Der Kern der Sandwichplatte besteht aus einem innovativen Schaumstoff mit geringem Gewicht und hoher mechanischer Festigkeit. Die äußere Schicht ist ein hochglänzendes Laminat mit hoher Steifigkeit und einer glatten, glänzenden Oberfläche. Die Platte ist für Fahrzeugbau-Anwendungen mit hoher Ästhetik konzipiert.
Classic-Therm® GFK highgloss EPS
Hochglänzende Polyester-Glas-Laminat- Sandwichplatte. Das Hochglanzlaminat ist UV- und witterungsbeständig und für den Kontakt mit Lebensmitteln zugelassen. Sie ist „glatter“ als die Standardversion. Der Kern der Platte besteht aus EPS-Polystyrol (expandiertes Polystyrol).
Classic-Therm® GFK stucco
Eine Verbundplatte für Autos, bei der der Kern der Platte aus extrudiertem Polystyrol (XPS) besteht. Für die Außenschichten wird Stucco, ein hochschlagfestes Polyester-Glas-Laminat mit einer „Blasen“-Struktur, verwendet. Die Platte ist für Fahrzeugbau geeignet.
Classic-Therm® GFK stucco HC
GFK-Sandwichplatte für die Automobilindustrie mit hochschlagfestem Stucco-Laminat. Innenschicht aus HC – Polypropylen Wabe. Sanwichplatte für Fahrzeugaufbauten wie z.B.: Catering-Anhänger, Lastwagen -Anhänger, Transporter, Wohnmobile, Pferdeanhänger, Sanitäranhänger, etc.
Classic-Therm® GFK stucco PUR
GFK- Sandwichplatte für den Fahrzeugbau. Der Kern des Platte besteht aus PUR-Polyurethanschaum, während die äußere Schicht aus Stucco-Laminat gefertigt ist. Es handelt sich um Polyester-/Glaslaminat mit einer auffälligen „Blasenstruktur“.
Classic-Therm® GFK stucco PT
GFK-Sandwichplatte mit Stucco-Laminat. Schlagfeste Außenschicht. Der Kern der Platte ist PT-Schaum mit geringem Gewicht und hoher mechanischer Festigkeit 100% Recycling. Die Platte ist für den Bau von verschiedenen Arten von Karosserien (Anhängeraufbauten, Lieferwagenaufbauten, Sanitäranlagen, usw.) bestimmt.
Classic-Therm® GFK stucco EPS
Sandwichplatte mit einer Außenschicht aus Stucco-Laminat. Der Kern der Platte besteht aus expandiertem Polystyrol. Dank der hohen Schlag- und Witterungsbeständigkeit sowie des geringen Gewichts eignet sie sich gut für alle Arten von Aufbauten von Anhängern und Fahrzeugen.
Opis
Sandwichplatten für Fahrzeugbau Ostrowski
Die isothermischen GFK Platten von Ostrowski, die zur Serie Classic – Therm® gehören, sind hauptsächlich für den Bau von Fahrzeugkarosserien bestimmt. Dank der besonderen Technologie der Integration der einzelnen Elemente zeichnen sich die GFK- Sandwichplatten durch ihre außergewöhnliche Haltbarkeit, Schlagfestigkeit und Beständigkeit gegen verschiedene Witterungsbedingungen aus. Der leichte Kern der Sandwichplatte besteht unter anderem aus extrudiertem Polystyrol (XPS).
Die Ostrowski-Verbundplatten eignen sich perfekt für jede isothermische Anwendung – ihr Wärmedurchgangskoeffizient (U) ist gleich 1,35 (W/m2 x K) bei einer Plattenstärke von 24 mm; die Toleranz der Plattenstärke beträgt jedoch +/- 1 mm. Ein zusätzlicher Vorteil der Classic-Therm®-Platten ist neben ihrer Steifigkeit bei relativ geringem Gewicht die Möglichkeit, die Dicke der Platte je nach Kundenwunsch anzupassen.
Das umfangreiche Angebot der Sandwichplatten Ostrowski umfasst hochwertige Produkte, die sich durch außergewöhnliche Langlebigkeit und Funktionalität auszeichnen. Sandwichplatten werden am häufigsten für den Fahrzeugbau verwendet. Eine große Auswahl an Sandwichplatten mit verschiedenen Kerntypen ermöglicht die richtige Wahl für eine geplante Investition.
Unser Katalog umfasst unter anderem. GFK standard HCPP, GFK standard PT, GFK standard PUR, GFK powerlight, GFK powerlight PUR, GFK stucco, GFK/HPL, GFK/HPL-HD oder SKS Platten.
Thermische Isolier Platten sind die beste Lösung für den Aufbau von Fahrzeugen wie Catering-Anhängern und Lieferwagen für verschiedene Zwecke , z. B. Containeraufbauten, oder Kühlaufbauten. Wir bieten auch spezielle Sandwichplatten an, z. B. Platten für Yachten, Wohnmobile, Wohnwagenaufbauten und Containeraufbauten.